Le nouveau ramassage de Ssangyong Musso pour coûter moins de 20 000 £
La marque coréenne Ssangyong a utilisé le Salon de Genève pour révéler son nouveau ramassage Musso.
Arrivée en juin, les prix qui débuteront sous la barre des 20 000 £, le nouveau venu rejoint le marché des ramassages à sa compétition. Il rivalisera avec les très appréciés de l’Isuzu D-Max, de la Ford Ranger et de l’Automobile Express – le Mitsubishi L200.
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• Tout le courant du Salon de l’automobile de Genève 2018
Le nouveau Musso utilise les fondements du nouveau SUV Rexton et partage une partie du style de cette voiture avec un front-end similaire. Mais depuis les portes arrière en arrière, le Musso a un lit de ramassage qui est créé pour s’adapter à une palette en euros, bien qu’il soit légèrement plus court mais plus large que le pont arrière de Mitsubishi L200.
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À l’intérieur du Musso pince l’intérieur du Rexton, il y a donc une sensation de voiture avec des plastiques à toucher doux à travers le tableau de bord et les portes où les offres des rivales ont tendance à offrir des plastiques plus gratter. Il y a des sièges pour cinq tandis que les modèles haut de gamme auront des sièges en cuir Nappa qui sont chauffés et ventilés.
Le Musso est de 110 mm et 267 mm plus court qu’un L200 et un Ford Ranger respectivement, mais Ssangyong offrira une version avec une zone de chargement de 400 mm plus longue au début de 2019. Les deux modèles seront vendus côte à côte pour évaluer la préférence du client avant la gamme n’est pas Rempli à une seule version pour le marché britannique. Contrairement aux rivaux, le Musso ne sera disponible qu’en double cabine avec aucun modèle de taxi unique offert.
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Le Musso sera également disponible en trois niveaux de finition, mais en une étape pour accroître la sensibilisation du modèle, le ramassage portera des noms de niveau de finition beaucoup plus excitants. Plutôt que de tomber en ligne avec la nomenclature standard de Ssangyong comme SE, LX et ELX, le Musso aura des noms – tout comme Mitsubishi le fait avec des versions barbares, animales et guerrières de son L200. Les prix commencent en dessous de 20 000 £ et atteindront un peu plus de 25 000 £.
Sous le capot se trouve l’un des moteurs diesels de 2,2 litres de Ssangyong comme le Rexton avec des boîtes de vitesses manuelles et automatiques à six vitesses offertes. Le moteur pousse 178 ch et 400 nm avec des émissions de CO2 allant de 211 à 226 g / km et une économie de carburant entre 32,8 et 35,8 mpg. Le nouveau Musso a une charge utile d’une tonne et une capacité de remorquage de 3,5 tonnes.
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