Honda offrira une technologie complète ou hybride sur tous les modèles européens d’ici 2025
La nouvelle voiture Honda Urban EV City a été révélée lors du salon international de Francfurt annonce une vague d’électrification qui affectera chaque nouveau modèle que le constructeur automobile japonais lancera en Europe.
S’exprimant lors de l’événement de Francfort où l’EV urbain et un nouveau prototype CR-V hybride ont été révélés, le président et chef de la direction de Honda Motor Company Takahiro Hachigo a promis que la technologie hybride ou EV comprendra dans chaque nouvelle gamme de modèles que la société introduit à l’avenir.
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Alors que Honda aspire à inclure la technologie électrique sur les deux tiers des voitures vendues à l’échelle mondiale d’ici 2030, les commentaires de Hachigo révèlent que l’entreprise veut atteindre cette même cible en Europe cinq ans plus tôt – d’ici 2025.
“Ici en Europe, nous voyons cette réinstallation vers le rythme de rassemblement d’électrification à un taux encore plus élevé que d’ailleurs”, a déclaré Hachigo à une conférence de presse de Francfort, ajoutant que l’Europe était particulièrement adaptée à la première mondiale de la prochaine étape vers la stratégie de la “ vision électrique ” de Honda , à savoir le CR-V hybride qui sera mis en vente sous forme de production en 2018.
La décision de Honda de rendre publique sur ses ambitions électriques n’est guère révolutionnaire. Volvo a fait la une des journaux plus tôt cet été alors qu’il a été le premier parmi les constructeurs automobiles reconnus pour affirmer que tous ses modèles auraient une option électrique ou hybride d’ici 2019. Volkswagen et Mercedes ont suivi le pas, et l’aspiration de VW est d’offrir des options électriques à travers le Board d’ici 2030. Tous les producteurs augmentent leur engagement envers les options électriques, bien sûr, et avec des mouvements pour interdire les ventes de voitures diesel et à essence déjà à l’horizon dans des pays comme le Royaume-Uni, la France et la Chine, la tendance semble susceptible de accélérer.
Pendant ce temps, face à la baisse des ventes de diesel à travers l’Europe, Honda a également choisi Francfort pour lancer le nouveau diesel civique qui sera construit à Swindon. Le 1,6 I-DTEC est l’un des premiers moteurs à faire face aux tests de réels réels à jour d’Europe, provoqué par le scandale du diesel VW, mais il parvient toujours à atteindre des émissions de CO2 aussi faibles que 99 g / km sous sa forme efficace.
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