Porsche Cayenne 2014 Facelift: Tous les premières photos
Une toute nouvelle Porsche Cayenne devrait apparaître en 2017, mais avant l’arrivée de la troisième génération du SUV haut de gamme de Porsche, Porsche fournira à l’actuel Cayenne un silift complet en retard en retard en retard en fin de face cette année.
Ces coups d’espionnage montrent le Cayenne 2014 en 2014 en cours de test avant son lancement, qui devrait prendre lieu au salon de l’automobile de Paris en septembre. Le véhicule devrait aller en vente au Royaume-Uni avant la fin de 2014.
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Comme la Panamera tout récemment mise à jour, le Cayenne semble réglé pour devenir des phares LED un peu plus doux et plus élégants, en plus de pare-chocs redessinés. Attendez-vous à ce que le style de la lumière de la queue ressemble plus attentivement à celui du nouveau Macan.
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Les modifications de la gamme de moteurs devraient refléter celles de la Panamera, nous nous attendons donc à ce que le moteur V8 à aspiration naturelle de 4,8 litres dans les Cayenne S soit abandonné en faveur d’un nouveau V6 à double turbo de 3,0 litres créant 420 ch. . La puissance du turbo haut de gamme ainsi que des conceptions de turbo devraient sauter de 20 ch, passant les totaux de 493 ch à 513 ch, ainsi que 542 ch à 562 ch respectivement.
Il peut également y avoir de petits ajustements pour améliorer l’efficacité de la programmation. Porsche propose déjà un hybride de Cayenne ainsi qu’il est susceptible d’introduire un nouveau plug-in Cayenne S E-Hybrid, comme dans la gamme Panamera mise à jour. Il sera capable de 0 à 62 mph en environ six secondes, avec un climat économique de carburant de plus de 80 mpg.
Pour vous assurer que vous ne pouvez pas manquer l’e-hybride de Cayenne, il sera offert avec des badges écologiques en argent ainsi que des néons ainsi que des étriers de frein peints en vert vif, comme la Panamera.
Les prix sont susceptibles de grimper un peu sur la voiture d’aujourd’hui. Le niveau d’entrée actuel Cayenne Diesel commence à 47 390 £, passant à 107 784 £ pour le Turbo S. attendez un coût d’entrée d’environ 49 000 £ pour le diesel, allant jusqu’à 115 000 £ pour le Turbo S.
Comme pour le modèle actuel, Porsche continuera de développer le Cayenne dans son plante de Leipzig. Cependant, les corps seront toujours développés avec le VW Touareg ainsi que Audi Q7 à l’usine du groupe VW à Bratislava, en Slovaquie.
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