Agile Automotive pourrait mettre le Danemark sur la carte des véhicules de sport
Agile Automotive – une petite entreprise opérant au Danemark – vise à attraper une tranche de tarte du marché des véhicules de sport léger avec la déclaration de deux nouvelles conceptions pour les deux routes également comme piste.
Le SC122 – qui peut être acheté en se développe uniquement augal ou sur piste – comprend un moteur V6 de 3,5 litres qui crée un 419 ch, ainsi que peut être équipé d’un manuel à cinq vitesses ou d’une transmission séquentielle à sept vitesses .
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L’adoption d’un châssis en fibre de carbone – développé par F1 Professionals Home of Composites – garantit un poids global de seulement 850 kg, ainsi qu’avec la réévolution supplémentaire d’une disposition à mi-parcours, le SC122 promet de marcher légèrement et en ligne en ligne sur le haut nom «agile» de l’entreprise en même temps.
Mais il ne s’agit pas seulement de performances purs et simples. Alternativement, Agile Automotive en forme un V6 à aspiration naturelle à la place, satisfaisant les clients qui ne veulent pas que leur nouveau véhicule de sport soit plutôt intimidant.
L’autre conception des livres de la tenue danoise est le SCX le moins puissant, qui est également offert dans les configurations routières ou sur piste avec un moteur Toyota de 2,0 litres approuvé par Euro6. Cela offre une option de 178 ch ou 274 ch, avec ce dernier grâce à l’aide d’un compresseur.
Et tandis que le SCX est considérablement en baisse par rapport à son frère, il fait des éléments «inutiles» comme un pare-brise ainsi que des portes pour prendre du poids à 600 kg exceptionnels. Ce qui devrait impliquer qu’il gère comme un kart radioactif.
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Ces chiffres de performance ont cependant un prix. Le SCX coûte dans la région de 56 700 £, tandis que le SC112 permettra aux clients de 90 700 £. Comparez-les à ceux d’un Ariel Atom ainsi que de Lotus Exige Sport 380, au prix de 30 905 £ ainsi que 67 000 £ respectivement.
En ce qui concerne le style, le SC112 s’apparente à un RP1 élémentaire ou à un Zenos E10R, avec différentes comparaisons de lotus, étant également attirés par les médias. À condition que les étiquettes de coût, les offres d’Agile Automotive devront conduire comme rien d’autre pour faire leur emplacement sur le marché …
Agile peut-il fournir à Lotus une course pour son argent? Comprenons dans la section des commentaires …