OverFinch Range Rover Sport lancé

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Il s’agit du surfinch Range Rover Sport, le Land Rover le plus récent à bénéficier d’une conversion exclusive de la société de réglage basée à Leeds Overfinch.
La production est limitée à seulement 100 modèles par an, chacun au prix de 87 995 £ avant que les préférences et les options de conception individuelles ne soient ajoutées.
Si les grands badges Overfinch n’étaient pas suffisants, marquant le SUV amélioré du Standard Range Rover Sport est un ensemble de style corporel en fibre de carbone sur mesure.
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Inclus dans ce domaine est un plus grand séparateur avant et des lumières LED pour les apports d’air avant subtilement évasé, le diffuseur arrière également renforcé. Cela contraste avec le spoiler arrière redessiné, créant un graphique «X» autour du couvercle de la botte lorsqu’il est vu par derrière.
Échappements quadricratifs et alliages de marque – Disponible dans une gamme de finitions de 21 à 23 pouces – complétez le look extérieur.
Un choix de placages en bois fin a un objectif similaire dans la personnalisation de l’intérieur, bien qu’une garniture en fibre de carbone soit également fournie dans une sélection de couleurs, notamment du charbon de bois, du bronze et du vert.
Les clients sont également confrontés à une gamme vertigineuse d’options lorsqu’elle concerne la décision de la conception des sièges, de la structuration et de la couleur de point, avec le rembourrage coupé dans le pont du cuir de déversoir.
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Pendant ce temps, un ensemble de performances OverFinch implique que les changements ne sont pas purement stylistiques. Un ECU rétrogradé numérique, un système d’échappement révisé et un compresseur amélioré se combinent tous pour une augmentation estimée des performances de 42 ch par rapport au V8 standard de 510 ch de 510 ch de 510 ch.
Tirer le meilleur parti de la sortie supplémentaire est une fonctionnalité «Mode Track» contrôlée par Bluetooth, activée via un bouton intégré directement dans le FOB essentiel OverFinch. Les vannes électroniques contrôlées à largeur d’impulsion touch et double s’ouvrent dans l’échappement, libérant le plein potentiel du V8.


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