Le patron de Kia UK déplore le manque d’investissement en voiture électrique et prévient les “ points noirs ”
Le gouvernement britannique doit soutenir l’investissement privé dans l’infrastructure de charge du pays si c’est pour éviter de “ facturer des points noirs ” dans le réseau, le patron du patron Kia UK a suggéré.
La marque coréenne, qui était la deuxième plus grande marque pure-EV du Royaume-Uni au cours des six premiers mois de 2021, après seulement Tesla, est sur le point de lancer son nouveau modèle phare EV6 – le premier des sept nouveaux véhicules électriques sur mesure qui arriveront d’ici 2026 . Parlant à Automobile Express, le président et chef de la direction de Kia UK, Paul Philpott, a déclaré que le soutien aux investissements privés dans l’infrastructure de charge est désormais «critique» alors que le marché automobile britannique se dirige vers une interdiction des ventes de moteurs à combustion pure à la fin de cette décennie.
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“Cela doit arriver”, a déclaré Philpott. «Nous ne sommes qu’à huit ans et demi de cette interdiction maintenant. Oui, 90% des charges se produisent toujours à la maison et au travail, mais cela changera. Nous devons être sûrs qu’il y a suffisamment de diffusion de réseau, et le gouvernement devra impliquer l’industrie privée.
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«C’est très bien d’avoir des grappes de chargeurs sur les M6 et M1, mais qu’en est-il des gens qui veulent obtenir et conduire des véhicules électriques dans le nord du Pays de Galles? Les services privés chercheront toujours à investir là où se trouvent les gens, et le rendement est; Un soutien du gouvernement est nécessaire pour s’assurer que nous avons suffisamment de chargeurs et sur des routes de tronc à travers le Royaume-Uni. »
Les voitures pure-électriques représentaient beaucoup plus de 14% des ventes au Royaume-Uni de Kia au cours des six premiers mois de 2021. Philpott a déclaré qu’il s’attend à ce que cette tendance se poursuive, stimulée par beaucoup plus de 10 000 expressions d’intérêt dans l’EV6 (dont le prix commence à un peu plus de 40 000 £) et plus de 1 000 commandes pour l’automobile elle-même, presque entièrement d’acheteurs qui n’ont pas vu la voiture.
Où pensez-vous que l’infrastructure de chargement de voiture électrique du Royaume-Uni sera lorsque l’interdiction de 2030 sur les nouvelles voitures de glace se fera? Faites le nous savoir dans les commentaires…