Des dévoilements électriques de la conversion de voitures électriques pour Jaguar E-Type
Spécialiste de conversion de voitures électriques basé à Oxford Electrogène ont révélé sa nouvelle offre: un kit de conversion EV pour le type E Jaguar.
Les acheteurs ont leur choix de trois spécifications. Appelé Tourer, Sprint et Grand Tourer, le plus abordable est au prix de 54 000 £ (à l’exclusion du coût de la voiture donneuse) et il est livré avec un moteur électrique et une batterie de 40 kWh à la place du moteur et du réservoir d’essence d’origine.
Helm réglé pour lancer le type e jaguar moderne
Le groupe motopropulseur d’entrée de gamme fournit une plage maximale de 150 miles et une vitesse de pointe d’environ 100 mph. Comme les conversions EV de l’entreprise pour le Triumph Stag et Morgan 4/4, le moteur est également couplé à la boîte de vitesses et à la transmission manuelle de Jaguar, qui dit que l’électrogène dit «conserve la sensation de conduite classique».
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Les prix du modèle de sprint de milieu de gamme commencent à partir de 62 000 £, à l’exclusion de la voiture donneuse. Pour l’argent, les acheteurs obtiennent un moteur électrique beaucoup plus puissant avec 470 Nm de couple, qui est pratiquement 100 nm bien plus que le moteur en six litres de 4,2 litres installé sur les types électroniques de la série 1.
L’électrogène tient à la tension que les modèles Tourer et Sprint ont des poids de kerb presque proches identiques au type électronique à essence, ce qui implique les deux qui devraient traiter ainsi que l’original. Cependant, l’entreprise affirme que les propriétaires devraient améliorer la suspension et les freins de la voiture pour tirer le meilleur parti de la conversion.
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La conversion électrogénique de type e-Type de type gamme est évaluée à partir de 80 000 £. Il est équipé d’un moteur électrique et d’un pack de batteries encore plus grand, qui développe 402 ch et 600 Nm de couple. Dans ce modèle, la boîte de vitesses d’origine est échangée pour une unité à une seule vitesse. Les acheteurs obtiennent également une technologie de charge rapide, bien que le taux de charge ne soit pas spécifié.