Le Trésor perd 2,4 milliards de livres sterling en carburant en raison du verrouillage
Le Trésor a perdu 2,4 milliards de livres sterling de revenus de carburant en deux mois à la suite du verrouillage du coronavirus.
Fuel Duty est en baisse de 1,5 milliard de livres sterling en avril 2019, à 815 millions de livres sterling en avril 2020, ainsi que de 1,4 milliard de livres sterling en mai 2019, à 695 millions de livres sterling en mai 2020, alors que les conducteurs sont restés à la maison selon les règles de verrouillage.
Les prix de l’essence et du diesel britan
La plus grande perte de revenus provenait des ventes de diesel, qui ont connu une baisse de 49% par rapport à 2,9 milliards de livres sterling en avril ainsi qu’en mai 2019, à 1,5 milliard de livres sterling au cours de la même période cette année, selon HM Revenue ainsi que les chiffres des douanes analysé par le RAC. Pendant ce temps, les revenus du service de carburant en essence sont passés de 1,6 milliard de livres sterling à 634 millions de livres sterling sur exactement la même période de temps.
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L’ensemble de 2,1 milliards de livres sterling en carburant pris en avril ainsi qu’en mai 2020 était si faible, il était similaire au chiffre mensuel juste pour mai 2015, que les dossiers du HMRC montrent que 2,4 milliards de livres sterling.
Le RAC rapporte également que seulement 50% des véhicules couverts par ses polices de couverture d’assurance télématique étaient sur la route en avril ainsi qu’en mai 2020, ce qui était la plus grande partie du verrouillage du coronavirus du Royaume-Uni.
Nicholas Lyes, responsable de la politique des routes au RAC, a déclaré: «L’effet monétaire du coronavirus sur le gouvernement a clairement été immense. La perte de revenus sur le service de carburant est une nouvelle grève pour les finances publiques et, bien que les volumes de trafic Web à moteur se soient récupérés pendant l’été, ils se trouvent toujours entre 10 et 15% en dessous des niveaux de pré-blocage.
«La tentation pour le chancelier peut être de récupérer quelques-unes des pertes en augmentant le service de carburant, mais le pays regardait le canon de l’une des récessions les plus fortes jamais enregistrées, une telle décision dangerait un étouffement de tout type de guérison économique à chaque fois Lorsque les conducteurs ainsi que les entreprises sont les plus en difficulté.
«Cela donne peut-être au gouvernement un aperçu de l’avenir du moment où les revenus de service en carburant commencent à diminuer plus fortement avec l’augmentation des véhicules électriques ainsi que d’autres véhicules alimentés. Les responsables du Trésor pourraient vouloir commencer à croire exactement comment le gouvernement aborde une telle situation en pensant que le tarif de carburant produit normalement environ 27 milliards de livres sterling par an. »
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