Grand débat: la technologie automatique des phares devrait-elle être obligatoire?
L’innovation des phares de véhicules finit par être progressivement compliquée. Ce n’est plus une situation de rappel pour éteindre vos lumières lorsque vous vous garez pour éviter une batterie plate. Il y a maintenant une gamme de technologie déroutante – pliant les coins de la lumière, plongeant immédiatement des poutres pour les voitures venant en sens inverse, même repérant des piétons – ainsi que votre tâche de comprendre laquelle utiliser quand.
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C’est essentiel à cette époque de l’année, les horloges remontant le 25 octobre, comme lorsque la lumière s’estompe, les chances des mésaventures se cachent contre vous: 40% des blessures mortelles et graves se produisent apparemment la nuit, même si seulement 25 ans pour cent des voyages de véhicules sont alors effectués.
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C’est pourquoi la révélation automatique demande si les phares automatiques – qui peuvent prendre ces décisions d’éclairage pour vous – devraient être obligatoires sur toutes les nouvelles voitures. Les lumières automobiles finissent par être progressivement courantes; Là où ils sont facultatifs, le coût est difficile à évaluer, car ils sont fréquemment emballés avec des fonctionnalités telles que les bi-xénons ainsi que le nivellement des faisceaux. Le laboratoire d’étude de recherche sur le transfert a découvert que les acheteurs paient jusqu’à 1 000 £, selon la fabrication du véhicule que vous choisissez.
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Environ un tiers de tous les nouveaux designs n’ont toujours pas de lampe automatique en standard, selon Jato Dynamics, expert de l’intelligence automobile. Nous avons donc demandé à des groupes de conduite de premier plan.
Ce que disent les professionnels
Recherche de chaume
Le centre d’étude de recherche de l’industrie pour la sécurité des véhicules ainsi que les états de sécurité des lumières automatiques empêchent les accidents. Le directeur de la recherche de Thatcham, Matthew Avery, nous a dit: «Les données indiquent que si vous avez des phares automatiques, vous êtes inclus dans moins d’accidents – en particulier avec les virages ainsi que les phares adaptatifs. Le [niveau de] réduction des accidents avec eux est énorme. C’est environ 15%. ”
Laboratoire d’étude de recherche sur les transports
TRL veut plus d’étude de recherche avant que les lumières automobiles ne soient obligatoires. Le scientifique en chef Richard Cuerden a déclaré: «Le ratio coûts-avantages est incertain. Les données de couverture d’assurance américaines indiquent que les lumières à haute intensité ainsi que les modèles de faisceaux dynamiques réduisent les collisions ainsi que les blessures, ainsi que l’aide automatique à faire de l’aire de poutre réduit les réclamations de dommages, mais stimule considérablement les réclamations de blessures. »
Très bien
La réponse est simple, selon la société caritative de sécurité RoadSafe. Son directeur Adrian Walsh a expliqué: «La conduite automatisée aide peut être extrêmement utile. Ils suppriment la pression du conducteur, leur permettant de se concentrer sur la chose vraiment importante, qui est la conduite elle-même. »
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