New Maserati Grecale Folgore est la première voiture électrique de Brand
Maserati a révélé le premier modèle dans sa prochaine révolution entièrement électrique. Il s’appelle le folgore en grecale, et c’est une variante électrique pure de son nouveau SUV sous-levante qui arrivera un peu après l’introduction des versions à essence, en vente à un moment donné en 2023.
Le folgore en Grèce est également l’une des six nouvelles maseratis tout électrique que nous pouvons nous attendre à voir d’ici 2025, dans le cadre de la stratégie d’électrification «Folgore» de la marque. Maserati fera une version électrique du coupé Granturismo en 2023, tandis que les versions zéro émission de la supercar MC20, du SUV Levante et du salon Quattroporte sont tous dans le pipeline.
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La taille du folgore en grecale en fait un rival pour des modèles comme la BMW IX3 et le Mercedes EQC, alors qu’il a été conçu pour rester assez synchronisé avec les versions à moteur à combustion du Grecale visuellement.
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Le nouveau look «horizontal» appliqué au frontal s’inspire de la nouvelle supercar MC20, mais avec quelques rebondissements tout électriques supplémentaires. La calandre a été redessinée d’un nouveau look à faible tampon, mais le trident Maserati proéminent demeure. Les sections inférieures du tablier ont également été révisées, priorisant l’efficacité aérodynamique par rapport au refroidissement du moteur nécessaire.
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Cela mis à part, le folgore ressemble exactement aux versions à essence du Grecale. Une nouvelle couleur cuivre appelée Rame Folgore sera exclusivement disponible sur l’EV, aux côtés de nouvelles roues aérodynamiques à six rayons.
Maserati n’a pas encore révélé la cabine du folgore, mais a confirmé que le matériau econyl sera largement utilisé pour se rembourrer l’intérieur. Il s’agit d’un nylon utilisant des matériaux recyclés à partir de vieux filets de pêche, trouvés dans d’autres EV Stellantis tels que l’électricité Fiat 500. Il est presque certain de comporter le même tableau de bord numérique de 12,3 pouces et Android Automotive de 8,8 pouces Interface de commande vocale d’horloge numérique.
Le folgore utilise une version adaptée de la plate-forme de voiture ordinaire, qui est une version fortement mise à jour de l’architecture Giogio utilisée par l’Alfa Romeo Stelvio. Certains détails techniques ont été confirmés, tels que l’électrification 400 V et une batterie de 105 kWh. Le système moteur du folgore se développera autour de 540 ch et 800 nm, mais des chiffres de performances précis, et surtout, une plage maximale n’a pas été confirmée. La technologie de charge reste également sous les wraps pour l’instant.
Plus de détails sur le folgore Grecale seront disponibles plus près du lancement en 2023 de la voiture.
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