Rolls Royce Phantom VII dit au revoir avec la finale spéciale unique
Rolls Royce a révélé des photos du Final Phantom VII pour débarrasser de la chaîne de production à Goodwood. L’automobile est un empattement long et à empattement long commandé par un distingué Rolls Royce Collector.
Le dernier fantôme VII prend censé un thème nautique et présente des choix de conception individuels destinés à évoquer une doublure océanique des années 30. Il se trouve sur un corps d’empattement étendu mesurant 6 092 mm de long – 250 mm de plus que celui du fantôme conventionnel déjà substantiel.
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Le travail de peinture bleu profond avec des fines rayures d’argent et un esprit d’argent solide d’extase sont assortis par un intérieur en cuir bleu poudre avec des motifs d’ondes brodés dans le rembourrage. Même les tapis d’agneau à éloge d’agneau bénéficient du traitement inspiré de la doublure de l’océan et comportent un effet de sillage coupé à la main.
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Ailleurs dans la cabine, des placages en bois art déco sculptés représentant des navires et des vagues sont trouvés et même les horloges du cockpit et du mur de partition ont été conçues pour ressembler aux horloges radio trouvées sur les grandes paquebots de l’océan de l’époque, avec une rotation de 24 heures Colzels représentant 24 fuseaux horaires.
Aucun changement de groupe motopropulseur n’a été révélé, mais il est sûr de supposer que le Final Phantom VII a le même moteur V12 de 6,75 litres de 454 ch. Rolls Royce n’a pas révélé à quel point le client spécial a payé pour la voiture, mais il doit être beaucoup plus que le prix de 373 824 £ à l’identification d’un Phantom de l’empattement étendu conventionnel.
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L’automobile marque la fin de 13 ans de production de Phantom VII, Rolls Royce a confirmé qu’une nouvelle version avec une plate-forme en aluminium plus légère est dans le pipeline aux côtés du premier SUV de l’entreprise – le Cullinan.
Le Phantom VII est-il l’une des automobiles de luxe les plus célèbres de tous les temps? Dites-nous vos favoris dans les commentaires.