Jaguar F-Type ‘GT3’ Spy Shots
Spy Coss of a Jaguar F-Type R Coupé à l’aide d’un bundle aérodynamique bizarre a stimulé l’anticipation que Jaguar est prêt à libérer un type F plus léger et plus rapide. Un «GT3» hardcore Jaguar F serait un rival naturel pour les spéciaux dépouillés comme la Porsche 911 GT3 ainsi que Maserati Granturismo Mc Stradale.
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Le coupé Jaguar F-Type sur nos photos a ses spécifications de moteur trahies par ses quatre tuyaux d’échappement. Ce qui est absolument nouveau ici, c’est l’aile arrière fixe avec des plaques d’extrémité de style racine, ajustées au lieu de l’aébrure pop-up du type F.
De plus, le séparateur avant est prolongé, se terminant par deux protubérances pointues en forme de croûte visant à lisser le flux d’air autour de la voiture. Cela est ensuite transporté au moyen d’un diffuseur arrière plus profond, générant la force d’appui pour augmenter les performances déjà exceptionnelles du Coupé.
Le V8 de 5,0 litres suralimenté du Jaguar F-Type R établit déjà 542 ch ainsi que 680 nm, ce qui est suffisant pour l’alimenter à 62 mph en 4,0 secondes ainsi que 186 mph à plat.
Ces chiffres pourraient être améliorés si Jaguar prend la décision de perdre du poids du «GT3» de type F avec des procédures en utilisant des sièges à conteneurs fixes, des éléments de carbone ainsi que des freins en céramique. Les mêmes tactiques ont été utilisées lorsque Jaguar’s Engineered to Buy Division a imaginé l’édition restreinte XKR-S GT en 2013.
Avec l’actuel phare de type Jaguar F – le coupé R – coûtant 85 000 £, il y a une marge dans la variété pour des versions beaucoup plus extrêmes des deux places britanniques.
La 911 GT3 de Porsche coûte 100 540 £, tandis que la BMW M3 GTS légère ainsi que la série Black Mercedes C63 AMG ont toutes deux demandé plus de 110 000 £ lorsqu’ils sont neufs. Jaguar pourrait potentiellement puiser dans ce marché des voitures de sport et des camions prêts pour la piste, ainsi que pour économiser un R-S de type F de 600 ch pour plus tard dans le cycle de vie de la voiture.