Seat et Cupra ont été plombs dans le chef de la Micomobilité du groupe VW Fresh
Le chef de conception des sièges Alejandro Mesonero-Romanos a expliqué comment les marques de siège et de Cupra sont alimentées en tant que champions de «micromobilité» pour l’ensemble de la Volkswagen Groupe, détaillant comment la marque espagnole et sa sous-marque de performance s’efforcent d’étendre ses horizons au-delà de la simple vente de voitures.
S’exprimant au Salon de Francfort, Mesonero-Romanos a décrit les travaux actuellement effectués au siège du siège de Marotell près de Barcelone, et a expliqué pourquoi la firme a récemment choisi de créer le Minomo – un concept 1 + 1 incroyablement similaire en exécution à Renault Twizy .
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«Un travail qu’on nous a dit de faire par le groupe est d’étudier et de développer la micromobilité. Seat Minomo fait partie de ces études, et il y a d’autres choses qui seront bientôt révélées. Nous explorons les concepts et réfléchissons à des choses à long terme, en parlant des types de produits pour la micromobilité. »
Aller à l’encontre des tendances actuelles du chef du siège du siège a laissé entendre que les voitures de ville A comme le siège Mii ne sont pas complètement mortes, mais devront plutôt être soutenues par un large écosystème de différents modes de transport. Le partage de voitures, plutôt que la propriété permanente, est essentiel à cela, affirmait Mesonero-Romanos.
«Je pense que nous verrons dans un proche avenir ou à mi-parcours, de nouvelles technologies, de nouveaux archétypes de voitures à venir. Mais si quelque chose de nouveau arrive, cela n’implique pas que quelque chose d’autre meure. Je pense qu’il y a un espace pour faire de la micromobilité de Kick Scooter aux voitures. Des motos électriques aux microcars électriques comme le Minimo, mais aussi ce que nous appelons les voitures du segment A dans la même région que MII.
«Les gens devront toujours choisir quatre passagers dans leurs voitures pour se déplacer. Ce que nous verrons, c’est que les gens choisiront beaucoup plus intelligemment leurs préférences. Donc, pour une personne qui conduit principalement seule, il n’est pas logique d’acheter une voiture de quatre places ou une voiture de cinq places. ”
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