Mitsubishi confirme le retour de Motorsport avec Ralliart Brand
Mitsubishi a vérifié qu’il relanrera bientôt sa division Ralliart haute performance ainsi que le retour dans le monde du sport automobile, dans une brève déclaration enterrée à l’arrière de son rapport monétaire en 2020.
Le PDG de la marque, Takao Kato, a fourni un bref résumé du renouveau, disant: «Pour les clients qui souhaitent découvrir notre Mitsubishi-ness, nous présenterons des accessoires personnalisés pour notre gamme de conception en plus de réintégrer les événements de sport automobile autour de la monde.”
Mitsubishi en Europe avec un nouvel accord Renault
Nous sommes toujours incertains des détails précis, mais nous nous attendons à ce que la marque puisse retourner au Rallye de Dakar avec une version spécialement personnalisée de l’un de ses nouveaux VUS ou du pick-up L200.
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Dans le cadre du renouveau, Mitsubishi introduira également une nouvelle variété de modules complémentaires de marque Ralliart pour ses voitures de route et sa gamme de camions. Des kits de carrosserie agressifs, des spoilers plus grands, des flux de boue, des supports de systèmes de toiture ainsi que des ensembles de décalcomanies pourraient tous faire la liste des choix, bien qu’il reste pour voir s’il y aura des ajouts de performances.
Quoi qu’il en soit, le Royaume-Uni n’obtiendra aucun type de nouveaux produits de Mitsubishi. L’entreprise japonaise est ferme sur sa décision de quitter le marché britannique, malgré le fait d’avoir récemment apporté une offre avec Renault qui verra la marque française créer deux «véhicules sœurs» pour Mitsubishi sur le sol européen.
La division Ralliart de Mitsubishi a été créée en 1983 par Andrew Cowan sous le nom à court terme «Andrew Cowan Motorsports». Il se réjouissait de succès à la fin des années 80 avec le Galant VR-4, mais il n’a pas été jusqu’à la fin des années 90 que la société de réglage a découvert ses pieds dans le championnat du monde de rallye avec sa version de la Lancer Evolution.
Pendant son temps au sommet, Finn Tommi Mäkinen pilotant ses voitures, Ralliart a pris quatre titres de champion du monde de rallye consécutifs avec le Lancer Development III, IV V ainsi que VI. La société de réglage a également déclaré 12 victoires dans le rallye de Dakar en 1982.
Mitsubishi a cessé de financer l’activité de réglage en 2010, citant des pressions monétaires. À ce moment-là, l’entreprise était hors du WRC depuis trois ans.
La renaissance de la marque Ralliart intervient alors que Mitsubishi rapporte une perte de 312 milliards de yens (environ 2 milliards de livres sterling) pour l’année monétaire 2020.
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